1、臺車安裝前需做好哪些方面的準備工作?
陜西隧道臺車運抵工地需準備好以下安裝工作:
(1)安裝場地。視臺車的大小,需留出堆放及安裝場地,一般需20m x 20m;
(2)枕木和鋼軌。枕木一般為15mm x 15mm x800mm,鋼軌為43kg級重軌;
(3)起吊設備。大部臺車安裝門架時,可利用工地現有的挖機或裝載機直接安裝,但安裝上部臺架及模板時,必須用16噸及以上的吊機配合安裝;
(4)安裝輔助人員6-8名,一般由廠家售后服務人員進行臺車安裝;
(5)焊機、氣割設備,處理臺車運輸過程中加固部件的連接件;
(6)木板,一般要求厚5cm以上,用于搭架安裝操作平臺。
2、如何確定臺車中線?
臺車在定位時,必須先確定臺車中線。確定中線的辦法很簡單,在頂部中心位置有一定位十字線,其交點即為廠家在制作臺車就已定好的臺車中線點,通過該點并引出重力垂線,即可找出臺車中線。
3、頂升油缸設計在下面時,如何測量臺車斷面尺寸?
當頂升油缸設計在下面時,由于兩側油缸妨礙測量工具直接測量,故不好測量臺車.寬點等尺寸??稍谂_車模板上引出一水平線,通過水平儀等工具,使其兩側位置高度一致,并焊接一桿件(如細螺紋鋼等),再通過測量引出桿件,得出其斷面寬度尺寸。
4、臺車如何進行定位?
臺車在進行襯砌工作前,必須要對臺車進行定位,使臺車輪廓斷面尺寸與要求尺寸一致。臺車行走至待襯砌斷面后,通過以下幾個動作進行定位:
(1)通過操作液壓系統的平移油缸調節臺車中線,使其與隧道中線對齊;
(2)操作液壓系統頂升油缸,使臺車升至標準襯砌高度,然后旋緊基礎千斤,之后復核高度尺寸;
(3)操作液壓系統,使側向油缸活塞桿伸出并達到標準襯砌斷面,然后人工扳動側向支撐絲桿千斤,使之達到側向油缸支撐位置并旋緊;
(4)完成以上幾個動作后,應進行斷面尺寸的復核,以防有誤。
5、臺車如何脫模?
臺車襯砌完一組后,需經過8-24小時才能脫模。脫模的動作與定位動作相反:
(1)拆去擋頭模板;
(2)拆除邊模側向支撐絲桿千斤(一般去掉模板這頭的千斤銷子即可),并將側向油缸收回到一定的脫模距離;
(3)收縮頂升油缸,使臺車下降到一定的位置后,脫模完成。
6、一般臺車使用哪種脫模劑?
為了使臺車襯砌后更好的脫模,且使襯砌好的混凝土表面光潔滑亮,一般都需要用到脫模劑,脫模劑的選擇可視用戶的具體情況而有所不同,一般有以下幾種方式:專業脫模劑、機油、植物油、模板漆,其中模板漆可以襯砌三至五模后刷一次。
7、如何解決臺車前后模搭接時局部出現弧度不吻合的情況?
臺車模板在焊接、運輸等過程中會發生局部的小的焊接變形及塑性變形,安裝時售后服務人員會根據需要進行適當的調整,以使安裝好后的臺車其輪廓誤差控制在3mm以內,模板間錯臺及錯縫控制在1mm以內。襯砌.初兩組時,由于.前及.后模板間存在的孔位誤差,在一定程度上會促使模板局部產生較小的線性誤差,造成前后端模板搭接時出現局部弧度不吻合的現象。這一現象是正常的,不影響臺車的正常使用,當襯砌完..組后,第二模定位時,廠家現場售后服務人員將對局部弧度不吻合的地方進行適當的處理(強力支撐并配合熱校到位),使之和..?;《葦M合,達到襯砌驗收標準。襯砌三組過后,這一問題就不再存在了。正常的情況下臺車定位時,僅依靠臺車自身的支撐桿件系統即可自行擬合到位,制造及變形誤差相當小。
8、臺車襯砌起始點如何與矮邊墻搭接?
臺車如何與矮邊墻搭接是與施工單位具體的施工工藝有關。一般來說,用戶需先澆筑矮邊墻,具體的施工過程會在臺車技術交底時予以明確,故在臺車總裝圖上會作相應的標記,澆筑矮邊墻時,用戶可參考臺車總裝圖,按圖示尺寸與位置施工到位。襯砌時,臺車行走至襯砌位置,并進行定位,臺車邊模起始點將與預先設計的搭接線(面)貼緊。為防止小范圍施工工藝的變更,臺車一般設計5cm的搭接,以便調節。有部分工程施工時,矮邊墻是與臺車一起澆筑襯砌的,搭接定位大同小異。